費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸OSP-P集成式3/2閥VOE

費(fèi)斯托（）有限在氣動(dòng)行業(yè)舉足輕重的地位，其優(yōu)異的質(zhì)量可靠保障、出色的問(wèn)題能力和的服務(wù)深受客戶信賴。Festo為市場(chǎng)提供自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化的氣動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)及全面重要的作用，主要服務(wù)于汽車、橡塑自動化、食品飲料包裝重要的意義、電子和輕型裝配、水/污水以及生物技術(shù)/制藥等行業(yè)規模最大。

無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)關註度，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的特點(diǎn)是節(jié)省安裝空間更為一致，分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸各方面。

磁耦無(wú)桿氣缸

無(wú)桿氣缸原理

費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸OSP-P集成式3/2閥VOE

無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理樣,只是外部連接、密封形式不同落地生根。

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)占。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄技術的開發。

無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的更讓我明白了，活塞裝置在導(dǎo)軌里健康發展，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣飛躍。

磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的堅實基礎，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)大數據，故使用沒(méi)那么廣泛前景，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。[1]

活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)長效機製。它的工作原理是：在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用重要部署，由于兩組磁環(huán)磁性相反領先水平，很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)責任製，則在磁力作用下效率，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)雙重提升。

用途

在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件增強。可用于汽車設備、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開(kāi)閉門橋梁作用，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位文化價值，無(wú)心磨床的零件傳送促進善治、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等

原理

費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸OSP-P集成式3/2閥VOE

磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)單產提升，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另組磁環(huán)作用求索，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此很強(qiáng)的相互吸力多樣性。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)性能穩定，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)規模，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響數字化，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)作用，當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重開展攻關合作，導(dǎo)致活塞推力過(guò)大特點，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi)情況正常，氣缸工作出現(xiàn)不正常製度保障，術(shù)語(yǔ)稱為脫靶。

特點(diǎn)

1.磁偶無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn)：

整體安裝尺寸小各領域，軸向空間空間小顯示，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。

磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等的有效手段，因此推力和拉力數(shù)值相等共同努力，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)真正做到，定位精度可達(dá)±1.0mm

標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹快速增長，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件通過活化，無(wú)外部泄露。

磁耦無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)超長(zhǎng)行程規(guī)格等形式，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比般不大于1/15防控，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以內(nèi)的特點，滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要高質量。

2.磁耦無(wú)桿氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比：

磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母適應性，可直接安裝在設(shè)備上迎難而上。

磁耦型無(wú)桿氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機(jī)械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作

磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí)激發創作，可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)更高效，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無(wú)桿氣缸

相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn)探索，磁偶型無(wú)外部泄漏，安裝使用后可免維護(hù)

磁偶型耦合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)

品牌

品牌主要有SMC,FESTO，有GOFUNPC廣方品牌磁耦無(wú)桿氣缸重要作用，根據(jù)歐美系列的特點(diǎn)堅持先行，吸取其中的優(yōu)點(diǎn)，在關(guān)鍵原材料和部件上再加以改良增幅最大，提升性能具體而言，降成品成本，以適應(yīng)本土的市場(chǎng)滿意度。

分類

QGCW系列按結(jié)構(gòu)大致分為三種：

基本型奮戰不懈，QGCW-SD系列的必然要求，不帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，適合小型負(fù)載物聯與互聯。

單桿型狀況，QGCW-SA系列，單導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)取得了一定進展，防旋轉(zhuǎn)業務，適合輕型負(fù)載。

雙桿型：QGCW-SB系列擴大，雙導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)非常完善，防旋轉(zhuǎn)，適合中型負(fù)載讓人糾結。

為防止活塞在終點(diǎn)行程沖擊過(guò)大不斷完善，SA和SB系列的無(wú)桿氣缸，建議選用緩沖器配件加以保護(hù)全面革新，延長(zhǎng)使用壽命勞動精神。

CY系列按結(jié)構(gòu)大致分為三種：

基本型：CY1B,CY3B,不帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)

仿旋轉(zhuǎn)型：CY1R帶導(dǎo)向底板仿旋轉(zhuǎn)

雙桿型：CY1S和CY1L

機(jī)械式

分為機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸與纜索氣缸。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸在氣缸缸管軸向開(kāi)有條槽方便，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)明顯。

纜索氣缸

概述纜索氣缸在八十年代初的引進(jìn)線上已見(jiàn)應(yīng)用。纜索氣缸所用的纜索,端與活塞相連接,另端穿過(guò)端蓋繞過(guò)滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索就組成個(gè)環(huán)形機(jī)構(gòu)基石之一。當(dāng)壓縮空氣加于活塞側(cè)時(shí),活塞便受力在缸筒內(nèi)向側(cè)移動(dòng),帶動(dòng)纜索沿著滑輪運(yùn)動(dòng),通過(guò)連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出