日本SMC氣缸因其原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)的交流研討，廣泛應(yīng)用于印刷(張力控制)推動並實現、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)順滑地配合、自動化控制更加完善、機器人等等。為了保證日本SMC氣缸的使用效果上高質量，操作人員在使用時有些方面需要十分注意精準調控，下面我們就來逐點介紹下。
 

　　1.對空氣質(zhì)量的要求
 

　　要使用清潔干燥的壓縮空氣建設應用灮潭?？諝庵胁坏煤袡C溶劑的合成油、鹽分應用的因素之一、腐蝕性氣體等基礎，以防缸、閥動作不良奮勇向前。安裝前引領作用，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，不要將灰塵經驗、切屑末、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)敢於監督。
 

　　2對外開放、對使用環(huán)境的要求
 

　　在灰塵多、有水滴組建、油滴的場所研究，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套。不能使用伸縮防護(hù)套的場合綠色化發展，應(yīng)選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
 

　　氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度結論，在帶磁性開關(guān)時若超出-10~60℃應用創新，要采取防凍或耐熱措施。
 

　　在強磁場環(huán)境中，應(yīng)選用帶耐強磁場的自動開關(guān)的氣缸和諧共生。
 

　　標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中提高。
 

　　3、關(guān)于氣缸的潤滑
 

　　給油潤滑的氣缸用上了，應(yīng)配置流量合適的油霧器結構。
 

　　不給油潤滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤滑脂的特性，可以長期使用競爭力所在。這種缸也可以給油使用，但旦給油高效，就不得再停止給油先進的解決方案。
 

　　給油應(yīng)使用透平油1號(ISO VG32)，不得使用機油領域、錠子油等研究進展，以免NBR等密封件倍泡脹。
 

　　4、關(guān)于氣缸的負(fù)載
 

　　活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載溝通機製。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時體系，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置宣講活動，或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。
 

　　負(fù)載方向有變化時帶來全新智能，活塞桿前端與負(fù)載建議使用浮動接頭互動互補。這樣在行程的任何位置不會出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。
 

　　氣缸受力大時自主研發，氣缸的安裝臺要有防止松動力度、變形和損壞的措施。
 

　　5意向、關(guān)于氣缸的安裝
 

　　安裝固定式氣缸時，負(fù)載和活塞桿的軸線要致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時調解製度，應(yīng)保證氣缸的擺動平面和負(fù)載的擺動在個平面內(nèi)深入。
 

　　6、氣缸的速度調(diào)整
 

　　使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時覆蓋範圍，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開一站式服務，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不超過較大回轉(zhuǎn)圈數(shù)前沿技術。調(diào)整完畢支撐作用，將鎖母鎖緊積極性。
 

　　按照以上幾點用戶可以安全地使用日本SMC氣缸，用戶在使用前需要對其有定的了解解決，尤其在使用細(xì)節(jié)上性能，這樣有利于提高我們自身的工作能力和后期操作。