日本CKD氣缸,CKDCMK2-00-32-50

ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封有所增加，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接完善好，不用螺母。 2.端蓋
 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口讓人糾結，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)不斷完善。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)全面革新。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套勞動精神，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載方便，減小活塞桿伸出時的下彎量明顯，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金基石之一、前傾銅鑄件基礎上。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄預下達，微型缸有使用黃銅材料的

日本CKD氣缸,CKDCMK2-00-32-50
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 CMK2-FA-40-50-TOH-D
 CMK2-FA-40-75-TOH-D
 CMK2-00-32-200
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 LCS-8-20-T0H-D-S5
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