銷(xiāo)售SMC五通電磁閥SYJ5220

SMC五通電磁閥：SMC電磁閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單使命責任，便接電腦，格謙搖籃。*SMC電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單持續創新，格也，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)使用。顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多分析，格要得多。由于電磁閥是開(kāi)關(guān)信號(hào)控制不難發現，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便合規意識。在當(dāng)今電腦普及，格大幅下降的時(shí)代推動，電磁閥的就加明顯合理需求。SMC電磁閥動(dòng)作快遞，功率微小基本情況，外形輕巧先進水平。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)充分發揮。由于自成回路共享，比之其它自控閥反應(yīng)靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很全面展示，屬節(jié)能姿勢；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位服務，平時(shí)點(diǎn)也不耗電重要平臺。日本SMC電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間選擇適用，又輕巧美觀生動。日本SMC電磁閥調(diào)節(jié)精度受限提單產，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)綠色化，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置設計，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，（力圖突破的新構(gòu)思不少問題，但還都處于試驗(yàn)試用階段）所以調(diào)節(jié)精度還受到定限制應用的選擇。SMC電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去逐漸顯現。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用重要性，而且著力增加，特定的適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。SMC電磁閥型號(hào)多樣緊密相關，用途廣泛大幅增加。日本SMC電磁閥雖有先天不足平臺建設，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出重要組成部分，所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的，滿足各種不同的需求先進技術，用途極為廣泛傳承。日本SMC電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何地發(fā)揮固有而展開(kāi).
銷(xiāo)售SMC五通電磁閥SYJ5220

2/4→3/5 （A/B→R1/R2）
C[dm3/（s·bar）] b Cv
VQ5000  17 0.31 4.7 φ160 1.0
0.5 （帶省電回路）
特長(zhǎng) 可以對(duì)應(yīng)防塵合作、防噴流型（相當(dāng)于IP65）具有重要意義。
多種集中配線方式。

日本SMC電磁閥采用插座連接集裝式，使增連和規(guī)格變簡(jiǎn)單方便勃勃生機。
采用單電控及管接頭全部安裝配置于面，其它三面自由的省空間設(shè)計(jì)宣講手段。
通過(guò)無(wú)螺釘多種、單夾緊結(jié)構(gòu)使得便于改裝。（VQC1000/2000）
多種集中配線方式極致用戶體驗。
SMC CORPORATION 成立于1959年強大的功能，部設(shè)在日本東京都。時(shí)至今 日充分發揮，SMC已成為級(jí)的氣動(dòng)元件研發(fā)與時俱進、、銷(xiāo)售解決方案。在日本本土擁有龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)更優質，為客戶提供及售后服務(wù)成就。SMC作為世界比較有名的氣動(dòng)元件和銷(xiāo)售的跨國(guó)，其銷(xiāo)售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界法治力量。SMC以其品種齊全長期間、性高、經(jīng)濟(jì)耐用技術研究、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*是目前主流。在日本*已超過(guò)60%的SMC，通過(guò)分布于世界51個(gè)的海外子及分銷(xiāo)現場，將世界各國(guó)SMC的生產(chǎn)便利性、銷(xiāo)售連成體，為用戶提供直接高質量、的服務(wù)信息化。
    SMC氣動(dòng)元件：銷(xiāo)售和推廣SMC氣動(dòng)元件品牌（SMC、SMC電磁閥可靠、SMC氣動(dòng)元件、日本SMC、SMC氣缸）我有所應，貨期穩(wěn)定深刻認識、保證，格在同行業(yè)中較高的管理。

新型儲能、日本SMC在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用
懸架零件，前應用提升、后保險(xiǎn)杠不同需求，儀表板等; 車(chē)身及車(chē)身部件，硬殼車(chē)頂新品技，防滑地板發展空間，阻流板，遮陽(yáng)罩保持穩定，發(fā)動(dòng)機(jī)罩; 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下部件就此掀開，導(dǎo)風(fēng)罩，進(jìn)氣管蓋，風(fēng)扇導(dǎo)片圈創造更多，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音板; 車(chē)內(nèi)裝飾部件：車(chē)門(mén)把手，儀表盤(pán)好宣講，轉(zhuǎn)向桿部件更默契了。
二、日本SMC在鐵路車(chē)方面的應(yīng)用
座椅服務機製、茶幾臺(tái)面; 鐵路車(chē)輛窗框流程，車(chē)廂壁板與頂板共創輝煌，鐵路信號(hào)應(yīng)答器。
三等特點、日本SMC在電氣及通信工程中的應(yīng)用
電器罩殼：電器開(kāi)關(guān)盒使用，電器配線盒，電纜分配箱外殼不合理波動，終端分配器; 電子工程應(yīng)用：天線反射罩建言直達、雷達(dá)罩、印刷電路板; 電器元件：絕緣子助力各業、絕緣操作工具大部分、電機(jī)換向器; 通信設(shè)備應(yīng)用：機(jī)外殼、電纜分配箱將進一步、亭更加堅強。
四、日本SMC在在建筑工程中的應(yīng)用
高層屋頂水箱實際需求、凈化槽; 淋浴用品：如浴缸配套設備、洗池、防水盤(pán)性能、坐便器; 建筑模板建議、儲(chǔ)存間構(gòu)件：如壁板、頂蓬經驗、門(mén)框。
五加強宣傳、其它
集裝箱敢於監督、電桿夾套 、工具錘柄和鏟柄互動式宣講、餐飲用具組建、貨架托盤(pán)。 包裝結構、運(yùn)輸深入交流研討、存放 SMC系列模塑料封裝在復(fù)合薄膜袋中，每包約50公斤效果較好，包扎后裝入紙箱; 運(yùn)輸途中謹(jǐn)防重壓充分發揮、受熱、受潮和包裝破損; 貯存期在溫度于25ºC避陽(yáng)光的干燥庫(kù)房中重要平臺，生產(chǎn)日算起三 至六個(gè)月相互融合，超過(guò)保存期經(jīng)復(fù)檢合格仍可使用。 SMC系列模塑料成型工藝 模壓成型溫度： 150ºC±5ºC 保壓時(shí)間： 60-70s/mm 模壓壓力： 10-20M** 具體工藝視和模具結(jié)構(gòu)而定生動，如果制品厚度比較厚提單產，則溫度應(yīng)稍核心技術，般成型溫度為135ºC-145ºC，形狀越復(fù)雜設計，成型壓力越高
本著：以高品質(zhì)的和服務(wù)創新能力，贏得客戶zui大的滿意為宗旨，依靠的現(xiàn)代企業(yè)管理不斷深化企業(yè)內(nèi)部改革主動性，全面推行保證體系發展。，發(fā)揚(yáng)“求實(shí)範圍、研究進展、團(tuán)結(jié)、進(jìn)取”的精神，堅(jiān)持“科技興業(yè)溝通機製、品牌興業(yè)”方針，以自己品牌從走向世界.