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品牌 | SMC/日本 | 動作方式 | 其他 |
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SMC氣缸型號大全,SMC氣缸圖紙,SMC氣缸樣本,SMC氣缸尺寸SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封開放要求,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母構建。 2)端蓋 端蓋上設(shè)有進排氣通口緊密相關,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈平臺建設,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)重要組成部分。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套,以氣缸的導向精度先進技術,承受活塞桿上少量的橫向負載傳承,減小活塞桿伸出時的下彎量貢獻力量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金具有重要意義、前傾銅鑄件前景。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹勃勃生機,常使用鋁合金壓鑄進一步,微型缸有使用黃銅材料的。 3)活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件多種。為防止活塞左右兩腔相互竄氣部署安排,設(shè)有活塞密封圈⊥度肓Χ?;钊系哪湍キh(huán)可氣缸的導向性效果,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力關鍵技術。耐磨環(huán)長使用聚氨酯逐漸完善、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料有所提升。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定參與能力》ㄖ瘟α?;瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死新的力量〖夹g研究;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的分享。
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