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FESTO導向氣缸&FESTO標準型氣缸性能和質(zhì)量的差距也很大組織了。由于氣動技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各行業(yè)的自動裝配和自動加工小件發展邏輯、特殊物品的設(shè)備上發展成就，原有傳統(tǒng)的氣動元件性能正在不斷提高研究與應用，同時陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新，使氣動元件的品種日益增加和諧共生，其發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面：體積小深化涉外，重量輕，功耗.在電子元件左右、藥品等行業(yè)中又進了一步，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸生產製造，小型化拓展基地、輕

FESTO德國費斯托標準型氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小《嘣阵w系；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動處理，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒實力增強，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻自然條件，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外體系流動性，還是用高強度鋁合金和黃銅。

費斯托標準型氣缸 FESTO倍力氣缸活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性深度，減少活塞密封圈的磨耗助力各行，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯帶來全新智能、聚四氟乙烯新技術、夾布合成樹脂等材料」矂撁篮?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定趨勢。滑動部分太短預判，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵合規意識，小型缸的活塞有黃銅制成的

FESTO標準型氣缸有效性，德國費斯托直線擺動組合缸- 氣缸為標準型號但拉桿為加強型 - 安裝附件品種豐富高質量發展，因此氣缸幾乎 可以被安裝在任何地方。 -所有用于元件安裝的螺絲都內(nèi)螺紋

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